Пазарувайте за изпомпване

Продължаваме да разглеждаме различни варианти за печелене на пари в сегмента на специализирани автомобилни услуги и в тази статия ще говорим за автомобилен електротехник. Съвременните автомобили са оборудвани с голям брой електрически компоненти, вариращи от сензори за дъжд, интелигентна оптика до усъвършенствани аларми и аудио системи. Неизправността на електрическото оборудване, например, на същия ABS, е изпълнена с намаляване на нивото на безопасност и ако генераторът се повреди, колата изобщо ще спре и всички тези проблеми се решават от опитен автомобилен електротехник.

Преди да реализирате бизнес идеята за стартиране на услуга за ремонт на електрически автомобили, е важно сами да станете майстор в тази ниша. Опитът и познанията на персонала са в основата на този бизнес. И работата в тази област на дейност е по-скоро самата заетост с елементи на бизнес процеси. Ако разчитате на персонал, след като капитанът напусне, няма да можете бързо да намерите добър специалист и бизнесът ви ще спре, оттук и загубата на пари и репутация. Ето защо препоръчваме да започнете да разбирате този проблем сами.

Като начало можете да посетите курсове за електротехници, да научите основите, докато изучавате теория, и по-специално електрически вериги на различни марки автомобили. Освен това - това е работа в автосервиз с опитен майстор. След време може да отнеме 2 - 3 години, но в крайна сметка през този период вече ще разберете какво и как работи, какво оборудване да използвате и какви повреди са най-чести за различните модели машини. Едва след това можете да започнете да стартирате собствена техническа услуга.

Какви задачи решава авто електротехник?

Най-общо казано, това са всички въпроси, свързани с електрическите възли, окабеляването и електрониката. Ето списък на най-често срещаните работни задачи.

• Компютърна диагностика на блокове, чипове, микросхеми и блокове.
• Изчиства кодовете за грешки.
• Ремонт на модули: ABS, VSC, TRK, EFI, SRS.
• Почистване на соленоидните клапани.
• Отключване на коланите след задействане на SRS.
• Ремонт на скоростомери и оборотомери.
• Адаптация на блока за управление на двигателя.
• Свързване и конфигуриране на радиостанции за автомобили, имобилайзери.
• Ремонт на електрическо сервоуправление.
• Възстановяване работата на възлите след излагане на влага.
• Инсталиране и ремонт на аларми.
• Ремонт на микроконтролер.
• Диагностика на блокове: ABS, трансмисия, двигател, сензори, системи за сигурност.
• Адаптация на скоростната кутия.
• Инсталация, подмяна, ремонт на оптика.
• Работете с инжектора.
• Тествайте и сменете батерията.
• Ремонт на генератор.

Това не е пълен списък с проблеми, които опитен автоелектрик решава, а компетентен майстор има натоварване за месец предварително. Отделна ниша е поддръжката на камиони, има някои нюанси, но печалбите там са дори по-високи.

Офис пространство

За да отворите пълноценен пункт за ремонт на електрически автомобили, трябва да намерите стая, която да отговаря на редица параметри.

За да поставите инструмента в гаража, ще трябва да фиксирате стенните конструкции, да монтирате метални стелажи и да инсталирате работна маса.

Автомобилният генератор е устройство, което преобразува механичната енергия от въртенето на коляновия вал на двигателя в електрическа енергия. С помощта на това устройство захранването се подава към електрически уреди: системи за запалване, автомобилно осветително оборудване, бордови компютър, диагностични системи и други, а също така се използва за зареждане на автомобилна батерия.

Обикновено на генераторите се налагат високи изисквания за надеждност, но, както всяко оборудване, той се разваля и спира да доставя заряд, след което автомобилът може да работи само до пълното разреждане на батерията. След повреда собственикът на превозното средство има две възможности за решаване на този проблем: да купи нов генератор или да поправи този, който вече е инсталиран в колата. И често купуването на ново устройство е доста скъпо удоволствие и много шофьори търсят майстори, които могат да ремонтират генератора.

В тази статия ще говорим за това как да отворим бизнес за ремонт на стартери и генератори, ще разгледаме основните възможности за повреди и организационните аспекти на стартирането в тази ниша.

Основната неизправност на автоматичния генератор е ниско напрежение или пълното му отсъствие. Обикновено иконата на батерията на арматурното табло ще светне.

Може да се извършат няколко теста за диагностициране на повреда на генератора.

• Изваждане на клемите от батерията при работещ двигател. Ако след това двигателят спре или започне да трои силно, тогава определено можем да говорим за неизправност на генератора.
• Свържете волтметър към клемите на батерията и проверете напрежението. Нормалният индикатор е 12,5 - 14 волта.
• Индикатор за батерията на арматурното табло.

Ако всички тези тестове се получат и покажат неизправност, тогава определено можем да говорим за необходимостта от ремонт на автомобилния генератор.

Възможни неизправности на генератора на превозното средство

Може да има много причини за повреди, но майсторите, работещи с тези възли, са идентифицирали няколко от най-популярните разбивки. Нека ги разгледаме по-отблизо.

• Разхлабен или счупен задвижващ ремък на алтернатора. Ако коланът се разхлаби, трябва да го затегнете. За да направите това, леко развийте регулиращата гайка на закрепващия елемент и затегнете колана, като наклоните генератора в посока, противоположна на двигателя. След това устройството е фиксирано и регулиращата гайка е затегната. Ако коланът се счупи, тогава трябва да развиете и двете регулиращи гайки, да поставите нов колан, да го затегнете и да фиксирате крепежните елементи.
• Износени четки. Четките изпълняват функцията за подаване или премахване на напрежението от плъзгащите се пръстени на ротора. В случай на тяхното износване контактът с ротора изчезва и съответно зарядният ток на генератора отсъства. За ремонт, първо разглобявайки генератора, разкачете всички проводни съединители на генератора и развийте фиксиращите винтове (обикновено два от тях), върху които са закрепени четките. Старите четки се изхвърлят, а новите се монтират в генератора, след което се сглобяват в обратен ред.
• Счупена намотка. В този случай трябва да разглобите генератора. Четките се отстраняват и закрепващите гайки на корпуса на устройството се развиват. След това се изваждат закрепващите щифтове, които представляват дълги болтове и статорът се разделя на две части, роторът се изтегля. В зависимост от конструкцията на автомобилния генератор, полевата намотка може да бъде разположена или на ротора, или на статора. След това трябва да измерите съпротивлението на намотката. Индикаторите за работно съпротивление трябва да бъдат дадени в техническите характеристики на вашия генератор, ако има сериозни отклонения от тези индикатори, тогава намотката трябва да бъде заменена с нова. Моля, обърнете внимание, че това е сложен и отговорен процес, който изисква опит и умения от капитана, който извършва работата. Понякога има проблем с късото съединение на окабеляването, като в този случай то също се подменя. След това идва процесът на сглобяване на генератора и инсталирането му на място.
• Разбивка на диоден мост. Генераторът се разглобява и диодният мост се демонтира. Възможно е да има проблеми с факта, че някои контакти са се отдалечили от полупроводниковите елементи. Трябва да ги намерите и запоите обратно. Втората точка са следи от изгаряне на повърхността на диодите, като в този случай ще е необходимо диодният мост да бъде заменен с нов.
• Счупен лагер на вала на ротора. В този случай повредата е придружена от шум от генератора. Необходимо е да разглобите генератора и да смените лагера. Ако това не бъде направено, тогава дисбалансът на вала може да доведе до контакт на ротора с активната стомана на статора и ще се получи късо съединение, което пряко ще повлияе на нивото на напрежението в системата на автомобила.

Няма нужда да се казва, че през следващите 100 или повече години няма да има нужда от ремонт и поддръжка на автомобили. Броят на автомобилите по руските пътища непрекъснато нараства от година на година. Така че, според UGIBDD на Забайкалската територия, към 1 януари 2021 г. в региона има 372,2 хиляди превозни средства - увеличение за годината възлиза на 5,4 хиляди.

Автомеханик и автомеханик - кой е по-важен?

С нарастването на броя на автомобилите нараства и нуждата от квалифицирани автомеханици и механици. Между другото, въпреки факта, че тези две професии в много отношения си приличат, те също имат някои разлики.

И така, автомеханикът е работник, който трябва да диагностицира и поправи двигателя, шасито на автомобила, да регулира или замени компоненти и възли на автомобил, да смени техническите течности, монтажа на гумите, да регулира подравняването на колелата и извивки . В идеалния случай един автомобилен механик трябва да може да прави всичко това наведнъж, на практика той обикновено се специализира в един или два профила, но повече за това по-късно.

Автомеханикът е също работник, който ремонтира и поддържа автомобили, както и контролира техническото им състояние с помощта на диагностично оборудване и устройства, като динамометър, автосканер. Обхватът на неговите професионални функции е много широк.

Според експерти, механикът в повечето случаи управлява автомобилен механик, т.е. той е непосредственият шеф. В основата си автомеханикът знае къде да се обърне и как да се обърне, но автомеханикът знае само как да завие. Често автомобилните механици се занимават с ремонтни дейности, а автомеханиците дават инструкции за ремонтите и следят неговия напредък.

Това вероятно е причината жителите на Забайкал да са по-склонни да изучават професията „Автомеханик“, отколкото към специалността „Ключар за ремонт на автомобили“ и има повече възможности за обучение. Според данните на отдела за професионално образование на регионалното министерство на образованието към 1 април 2021 г. в региона учат 429 автомеханици и в 10 образователни институции, вариращи от професионалните училища в Балей и Борзи и завършващи с техническите училища на Красни Чикой и Краснокаменск. През 2021 г. приемът по тази специалност е бил 243 души, дипломирането - 128. Вярно е, че само малко повече от половината от завършилите са си намерили работа - 52%.

Както се оказа, автомеханиците се обучават в Забайкалия само в професионално училище Чита №33. Там към 1 април са учили само 29 души, приемът през 2021 г. възлиза на 75 души, завършване през същата година - 84, наети - 31 или 37% от броя на завършилите.

Ясно е, че в повечето случаи, когато завършил професионално училище дойде да си намери работа в предприятие или сервиз, границата между автосервиз и автомеханик до известна степен се изтрива - за удобство те просто се наричат ​​автомеханик, а след това и от работния профил. Остават определящите понятия - работоспособност, учене и желание за работа. Още по-изненадващо е да се отбележи, че при равнища на заетост от 52 и 37 процента нуждата от работници в сектора на транспорта и съобщенията в Забайкалския край в момента е над 600 души - почти три пъти повече от броя от 2021 г. завършили специалностите Автомеханик "и" Автосервиз ключар ".

И ако някой автомеханик ви каже, че седи без работа, защото няма работа - не му вярвайте. Според регионалната служба по заетостта през 2021 г. са обявени 669 свободни работни места от работодатели, търсещи специалисти в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. От тях 351 свободни работни места са в Чита. 70 души бяха наети с помощта на службата по заетостта. Може би много от тези, които са били регистрирани в центъра по заетостта, са си намерили работа сами. Средната декларирана от работодателите заплата е 11,8 хиляди рубли. Очевидно е, че тя се различава рязко от реалните доходи и най-вероятно се има предвид гола заплата.

През 2021 г., към 14 май, бяха обявени 92 свободни работни места в региона и 32 в Чита. Засега са заети само трима души. Декларираната средна заплата за годината се увеличи до 16,6 хиляди рубли.

Но търсенето на работа не се ограничава само до центровете за заетост. В интернет има много реклами, че автомобилните механици се изискват. Ето резултатите, представени на портала на информационна агенция „Чита. y "в раздела" Работа "на заявката" ключар ":

Артем Журавлев, партньор на Autogir в Калуга, разказа как онлайн магазинът е по-добър от обикновения магазин.

Autogir е мрежа от магазини за автомобилна електроника. 90% от продажбите се извършват през Интернет, акцентът при привличането на клиенти се поставя върху контекстната реклама, компанията се популяризира чрез Яндекс. Direct и Google AdWords имат пет звезди в Yandex. аркада. Те купуват стоки директно от доставчици, след това ги продават на мрежови клонове, печелят от разликата.

Първият магазин е открит през 2021 г. в Москва, те продават франчайза от 2021 г. За две години стартирахме 12 проекта, от които 11 дойдоха по препоръка на приятели.

Старт

Артем се занимава с продажби от 18-годишна възраст. След като отпадна от университета, той си намери работа в Euroset, където работи до 2021 г. Когато компанията смени ръководството си, мотивацията на фронтовите служители пострада. В търсене на по-добро място Артьом се захвана с продажбата на туристическо оборудване, а оттам на GPS40. u, най-известният магазин за електроника по това време в Калуга. Малките устройства за автомобили винаги са се интересували от Артьом и са били неговата специализация.

В началото на 2021 г. собственикът на мрежата GPS40. ф реши да напусне бизнеса по лични причини и предложи на Артем да изкупи един от магазините за останалите стоки. В края на май 2021 г. на Артьом са платени 300 000 рубли и от служител той става шеф.

В началото нещата вървяха добре. Лятото е сезонът за продажби на електроника. Хората често пътуват извън града, така че навигаторите без интернет връзка са в голямо търсене. С пристигането на есента вълнението на купувачите изчезна, през октомври оборотът на магазина падна под 200 000 рубли, което едва покри разходите за поддръжката му.

Франчайз

Момчетата от Autogyr се притекоха на помощ - доставиха стоки на GPS40. и предложи на Артем от клиента да се преквалифицира във франчайзополучател. Основният акцент в търговията на Autogir е върху онлайн магазина, а офлайн продажбите на Artyom по това време са били почти нулеви. Той без колебание се съгласи - все още нямаше какво да губи.

Обикновено, за да закупите франчайз Autogyr, трябва да платите еднократна такса от 150 000 рубли и да поръчате стоки от компанията за 400 000 рубли. Тъй като Артем вече няколко години си сътрудничи с Avtogir и останалите стоки, които той е купил от предишния собственик на GPS40. u също беше закупен от тях, компанията направи отстъпка - Артем подписа договор за франчайз и се зае да работи без допълнителни плащания.

Помещение

Всъщност единственото нещо, което Артьом направи, когато започна да работи с Autogyr, беше да смени знака. Той вече имаше стая за магазин. Витрини, рецепция, диван за клиенти и офис техника идваха от стария собственик. Не се изискваше и ремонт - белите стени на офиса напълно съответстваха на стила Autogyr.

Поддръжката на автомобила е печеливша и стабилна посока. С начален капитал от 500 хиляди рубли можете да отворите автосервиз за инсталиране на аларми и да печелите 150 хиляди рубли на месец.

Обичате ли автомобили и търсите ниша, за да започнете собствен печеливш бизнес? След това се заемете с инсталирането на автомобилни аларми. Броят на колите нараства всяка година, собствениците им се интересуват от безопасността. Следователно, винаги ще има търсене на вашите услуги. Всичко, което трябва да направите, е да организирате бизнеса си правилно. Нека да разберем как да направим това.

Наблюдение на пазара

Преди да планирате да отворите бизнес, трябва да проучите пазара: търсене, конкуренция, тенденции.

Уместност на бизнеса и търсене на услуги. Според пътната полиция през последните 10 години автопаркът на руснаците се е увеличил с 65%, а годишният прираст на броя на автомобилите е 1,5 милиона единици. С нарастването на вътрешния автомобилен парк се увеличава и броят на престъпленията, свързани с кражба на превозни средства. В края на 2021 г. са регистрирани 13 700 кражби на автомобили. Според полицията се разкриват около 30% от общия брой престъпления. Това означава, че само всяка втора кола се връща на собствениците.

Разочароващата статистика разкрива необходимостта от защита на автомобила от кражба и инсталиране на системи за сигурност. Съвременният пазар на автомобилни аларми предлага устройства с различна степен на защита, сложност и цена. Според експерти обаче делът на автомобилите, защитени от кражба и кражба, е едва 18%.

Освен това пикът на кризата на руския автомобилен пазар отмина. През 2021 г. в Русия ще бъдат продадени около 1,5 милиона нови автомобила. Всеки собственик на автомобил е потенциален клиент на услугата за алармена инсталация. Сдобивайки се с нова кола, водачите, на първо място, се грижат за нейната безопасност. Също така, не забравяйте за поддръжката на употребявани автомобили. Когато купуват употребяван автомобил, много собственици също инсталират система за сигурност или сменят стара.

Какъв бизнес си струва да започнете в криза?

Минимална инвестиция. Бързо изплащане. Голямо търсене. Не изисква помещения и персонал. 2 дни за стартиране. Избор на портал за отворен бизнес. u.

В момента има много различни възможности за защита на автомобила от крадци на автомобили: това може да бъде както елементарен блокиращ волан и педали, така и доста скъпи, сложни електронни системи за сигурност. Напоследък се наблюдава нарастваща тенденция в популярността на скъпите системи за сигурност, които осигуряват надеждна защита и са доста трудни за инсталиране, което принуждава собствениците на автомобили да се обърнат към майсторите за инсталиране на аларми. Повечето автомобилисти вече са оценили предимствата от работата с частни майстори, тъй като услугите на официален дилър често са много по-скъпи.

Тези обстоятелства правят търсенето на този тип услуга, като инсталиране на автомобилни аларми. Такава услуга е в състояние да донесе стабилен, висок доход, тъй като цената на услугите за инсталиране на автомобилни аларми варира между 5000-20 000 рубли.

Състезание. Инсталирането на автомобилни аларми е доста развита област на търговска дейност, така че е доста трудно да се намери свободна ниша. В голям град с население от около 1 милион души могат да работят 40-60 автосервиза, които предоставят услуги за инсталиране на аларми.